Carro elétrico custa menos para rodar do que o carro a gasolina?

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Calcular o custo de carregar um carro elétrico no Brasil envolve considerar vários fatores, como a tarifa de energia elétrica, a eficiência do veículo, a capacidade da bateria e a distância a ser percorrida. Vamos apresentar um exemplo prático para ilustrar esse cálculo.

Passo 1: Conheça a eficiência do veículo elétrico

Vamos considerar um veículo elétrico que percorre 4 km com 1 kWh de energia.

Passo 2: Calcule o custo por quilômetro

Sabendo que o custo médio da energia elétrica no Brasil é de aproximadamente R$ 0,60 por kWh, podemos calcular o custo por quilômetro da seguinte forma:

Custo por quilômetro = (Tarifa de energia elétrica por kWh) / (Eficiência do veículo em km/kWh)
Custo por quilômetro = R$ 0,60 / 4 km = R$ 0,15 por km

Passo 3: Estime o custo para percorrer uma determinada distância

Digamos que você deseje percorrer 100 km com o veículo elétrico. Multiplicando o custo por quilômetro pelo número de quilômetros desejados, obtemos:

Custo para percorrer 100 km = Custo por quilômetro x Distância
Custo para percorrer 100 km = R$ 0,15/km x 100 km = R$ 15,00

Comparação com o custo de gasolina:

Para determinar se é mais barato carregar um carro elétrico em comparação com encher o tanque com gasolina, é preciso conhecer o consumo do veículo a combustão. Vamos supor que o veículo a gasolina percorra 12 km/l e que o preço da gasolina seja R$ 5,00 por litro.

Custo por quilômetro com gasolina:

Custo por quilômetro = (Preço da gasolina por litro) / (Consumo do veículo a gasolina em km/l)
Custo por quilômetro = R$ 5,00 / 12 km/l ≈ R$ 0,42 por km

Custo para percorrer 100 km com gasolina:

Custo para percorrer 100 km = Custo por quilômetro x Distância
Custo para percorrer 100 km = R$ 0,42/km x 100 km = R$ 42,00.

Portanto, neste exemplo, é mais econômico percorrer 100 km com um veículo elétrico, que custa R$ 15,00, em comparação com um veículo a gasolina, que custa R$ 42,00 para a mesma distância. É importante ressaltar que os custos podem variar dependendo da eficiência dos veículos, dos preços da eletricidade e da gasolina, e de outras condições específicas.